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機(jī)動車尾氣監(jiān)控再添“神器”,地檢測機(jī)動車的排放污染物

更新時間:2018-10-18點擊次數(shù):780

 機(jī)動車尾氣污染防治是大氣污染防治的重點,也是一大難點。怎么攻克這個難點?現(xiàn)階段,大數(shù)據(jù)發(fā)展迅猛,如何利用大數(shù)據(jù)監(jiān)管高污染車輛和超標(biāo)車輛,成為機(jī)動車治理的新思路。這就要求必須加快構(gòu)建機(jī)動車排放監(jiān)管平臺和技術(shù)支撐體系。

    記者獲悉,南海區(qū)在佛山全市建立并驗收套機(jī)動車排氣固定式垂直遙感監(jiān)測設(shè)備,該設(shè)備也是全省*的集成了固垂式遙感監(jiān)測設(shè)備、黑煙車電子抓拍、路邊空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備和氣象實時監(jiān)測設(shè)備于一體的綜合性監(jiān)測設(shè)備,既能以三維定向的模式跟蹤途經(jīng)車輛,又能抓拍途經(jīng)的黑煙車,還能實時監(jiān)測路邊空氣質(zhì)量等。

    *:

    集成多功能監(jiān)測設(shè)備

    南海區(qū)環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在全市建立并驗收的套機(jī)動車排氣固定式垂直遙感監(jiān)測設(shè)備位于南海區(qū)獅山鎮(zhèn)廣云路。“當(dāng)?shù)刂苓呌形锪鲌@區(qū),車輛來源多,物流運輸?shù)拇筘涇嚁?shù)量也較多,因此將監(jiān)測設(shè)備在這里建立,加大對該片區(qū)的機(jī)動車尾氣監(jiān)控力度。”該負(fù)責(zé)人說。

    此次建設(shè)的監(jiān)測設(shè)備,創(chuàng)新了尾氣排放監(jiān)測跟蹤分析模式,通過三維定向的模式跟蹤途經(jīng)車輛,能更地檢測機(jī)動車的排放污染物。

    何為“三維定向”?對此,該負(fù)責(zé)人解釋,固垂式遙感監(jiān)測設(shè)備采用激光多路發(fā)射技術(shù),建立了車輛進(jìn)入監(jiān)測區(qū)間立體的監(jiān)測跟蹤方式,從被檢車輛的車頭進(jìn)入檢測區(qū)域開始,以三維方式對全車各部位掃描排氣污染物的濃度,猶如對被檢車輛進(jìn)行“CT掃描”,可以避免車輛因排氣口位置的差異對監(jiān)測結(jié)果產(chǎn)生的影響,能更地測出機(jī)動車的排放污染物。

    南海區(qū)環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這套設(shè)備也是全省*的集成了固垂式遙感監(jiān)測設(shè)備、黑煙車電子抓拍、路邊空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備和氣象實時監(jiān)測設(shè)備于一體的綜合性監(jiān)測設(shè)備。

    此外,該設(shè)備還具有黑煙車電子抓拍的功能,將利用視頻抓拍、圖像識別等技術(shù),在黑煙尾氣團(tuán)擴(kuò)散的這段時間內(nèi)能夠捕捉到相關(guān)信號,自動將監(jiān)測點位車輛尾氣顏色進(jìn)行對比分析,判斷該車的尾氣黑煙排放狀況。

    作用:

    助力空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)研究

    值得一提的是,該設(shè)備還具有路邊空氣質(zhì)量監(jiān)測功能,采用符合國標(biāo)方法的儀器測量路邊空氣質(zhì)量數(shù)據(jù),集成二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)及PM2.5、PM10等多種分析監(jiān)測模塊,同時監(jiān)測濃度,實時準(zhǔn)確反映遙感點位的空氣質(zhì)量。

    全市首套機(jī)動車排氣固定式垂直遙感監(jiān)測設(shè)備目前正在開展設(shè)備和系統(tǒng)的調(diào)試工作,預(yù)計本月月底將正式投入使用。這套設(shè)備集成了固垂式遙感監(jiān)測、黑煙車電子抓拍、路邊空氣質(zhì)量監(jiān)測(國標(biāo)法)三種設(shè)備,通過采集和比對遙感監(jiān)測、黑煙車抓拍和空氣質(zhì)量三種數(shù)據(jù),研究機(jī)動車尾氣與空氣質(zhì)量的變化規(guī)律。

    展望:

    互聯(lián)網(wǎng) 環(huán)保齊上陣

    根據(jù)規(guī)劃,到2020年,佛山將整合現(xiàn)有環(huán)保數(shù)據(jù),完善建設(shè)佛山“互聯(lián)網(wǎng) 環(huán)境保護(hù)”體系,形成“互聯(lián)網(wǎng) 空氣”的“天網(wǎng)”空氣管理系統(tǒng)、“互聯(lián)網(wǎng) 水”的“水網(wǎng)”水環(huán)境管理系統(tǒng)和“互聯(lián)網(wǎng) 土壤”的“地網(wǎng)”土壤環(huán)境管理系統(tǒng),通過云計算、模型分析等大數(shù)據(jù)技術(shù),深入挖掘環(huán)境數(shù)據(jù)應(yīng)用價值,建立開發(fā)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測、污染因子追蹤、預(yù)警預(yù)報、環(huán)境決策、智能監(jiān)管等應(yīng)用。

    其中,“天網(wǎng)”空氣管理系統(tǒng)包括了PM2.5監(jiān)測云、VOCs及臭氧監(jiān)測云、遙感監(jiān)測、降塵監(jiān)測等黑科技。

    此外,遙感監(jiān)測選擇代表性點位部署立體分布監(jiān)測站點,測量二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)及氣溶膠顆粒物的時空分布特征。

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